Проекты

Строительство осуществлялось за Полярным кругом в зоне распространения многолетнемерзлых пород, в малоосвоенной местности с отсутствием постоянных транспортных коммуникаций и связи.

Самый северный в мире переход методом наклонно-направленного бурения.
Компания ООО "СП ВИС-МОС " установила мировой рекорд в строительстве методом наклоннонаправленного бурения (ННБ). В Заполярье было завершено строительство самого северного не только в России, но и в мире подводного перехода нефтепровода через реку Мессояха на Гыданском полуострове в ЯНАО по технологии горизонтально-направленного бурения.

Работы производились в особо неблагоприятных геологических условиях, максимально осложняющих выполнение работ в связи с преобладанием многолетнемерзлых грунтов.

Работы по строительству переходов на территории Северо-Русского месторождения выполнялись в зоне многолетнемерзлых грунтов неоднородной структуры, что потребовало применения современного навигационного оборудования, позволяющего с максимальной точностью выдержать траекторию бурения скважины. А переход через реку Таз диаметром 1220 мм и длиной 2048 м является беспрецедентным успешно выполненным объектом с такими характеристиками. Вес конструкции трубопровода в момент протаскивания составлял 2633 тонны.

Компания ООО «СП ВИС-МОС»  выполнила комплекс работ по устройству подводных переходовчерез реки Журавка и Бейсуг по объекту «Расширение ЕСГ для обеспечения подачи газа в газопровод «Южный поток». 2-этап (восточный коридор), для обеспечения подачи газа в объёме до 63 млрд. м3/год». ЮжноЕвропейский газопровод. Участок Починки - Анапа, км 1379-км 1570,5.2»

В строительстве системы подачи воды в Западную часть Васильевского острова г. Санкт-Петербург были задействованы одна прессо-шнековая установка и две установки горизонтально-направленного бурения. Для размещения буровых комплексов на площадках в русловой части реки Нева у Петровской и Арсенальной набережных, по расчетам специалистов ООО «СП ВИС-МОС», были сооружены две временные искусственные платформы, несущие основную нагрузку.

Строительство переходов через реку Таз стало одним их наиболее сложных в техническом отношении объектов нефтепроводной системы МН "Заполярье-Пурпе". Для выполнения проекта в установленный срок мобилизация буровой установки и вспомогательного оборудования была впервые проведена с использованием водного транспорта. Столь неординарное решение позволило начать буровые работы до открытия транспортного сообщения по устраиваемым зимникам. Буровые работы велись в вечномерзлом грунте, в условиях Заполярья, при экстремально низких температурах.

Строительство переходов осуществлялось в сжатые сроки с применением одновременно 6 буровых установок.

Буровые работы велись в вечной мерзлоте с высокими абразивными свойствами. Для проходки применялся буровой инструмент со специальной породоразрушающей оснасткой. Особую сложность представлял собой подготовительный период, из-за отдаленности объектов и необходимости работы в полностью автономных условиях.

Сверхдлинный переход. Строительство осуществлялось двумя буровыми установками методом стыковки встречных пилотных скважин с противоположных берегов препятствия (остров Русский - мыс Назимова) В процессе строительства применялась современная навигационная система, позволяющая скважинам «видеть» друг друга и обеспечивающая высокую точность стыковки. Преодолеваемый грунт по прочности доходил до 174 мПа, что сопоставимо с прочностью металла и потребовало приобретение специализированного бурового инструмента австралийского производителя.

Работы выполнялись в стесненных условиях горной местности, на минимальных площадках, при большом перепаде высот, в сверхпрочных скалистых грунтах. Особую проблему представляла трещинноватость скальных пород, локальные разломы, переслоения скальных и несвязных грунтов. Данный проект предусматривал прокладку линейной части трубопровода в акватории Черного Моря, а участки подключения выполнялись методом горизонтально-направленного бурения с точкой выхода в море.

Строительство переходов осуществлялось в условиях сложной геологии, в песчанногравийном грунте с высоким процентным включением крупных валунов. Для прохождения трассы применялся, разработанный инженерами ООО «СП ВИС-МОС», специальный породоразрушающий буровой инструмент.

Строительство перехода под рекой Улейма проходило в крайне сложном валунном грунте, диаметр валунов
превышал два метра, что значительно затрудняло разработку скважины. Для успешного строительства на производственной базе ООО «СП ВИС-МОС» был изготовлен буровой инструмент с усиленными породоразрушающими элементами.

Для преодоления сложных участков на производственной базе ООО «СП ВИС-МОС» был изготовлен изготавливался унифицированный буровой инструмент. Для стабилизации скважины подбор бурового раствора производился непосредственно на строительных участках в передвижной лаборатории.

Колонковое бурение скважин является одним из наиболее продуктивных и экономичных методов горных выработок. Бурение колонковой трубой позволяет с наивысшей точностью определить глубину залегания породы. При бурении происходит точечное воздействие на грунт по радиусу вращения, выбуривается цельный массив горных пород без нарушения их структуры и состояния, что обеспечивает возможность проведения всестороннего анализа изучаемой породы.

Скважины на «Восточном» рудном теле – общая проходка 14 200 м
Скважины на «Западном» рудном теле – общая проходка 21 000 м
Скважины на руднике «Удачный» - 1700 м

Скважина №438, общая проходка – 727 8м.;
Скважина №439, общая проходка – 6672 м.
Всего пробурено 20 веерных разведочных стволов.

Строительство скважин большого диаметра востребовано горнодобывающей отраслью с целью дегазации и утилизации газов из шахт, подачи воздуха в действующие горные выработки (шахты, штольни), а также для добычи полезных ископаемых, которые невозможно добывать открытым способом.

Компания ООО "СП ВИС-МОС" имеет опыт строительства данных скважин в сложных геологических условиях, в том числе с применением уникального специализированного инструмента.

Выполнен полный комплекс работ по строительству эксплуатационных, разведочных, поисковых и оценочных скважин на условиях «под ключ». Наша команда специалистов имеет огромный опыт решения сложных задач в разных климатических условиях, высокий уровень квалификации, обладает обширной базой знаний и базой данных, что позволяет сдавать объекты в эксплуатацию в контрактные сроки и с соблюдением финансовых интересов Заказчика.

Добыча тяжелой нефти и битумов осложняется их высокой вязкостью, необходимостью применения энергосберегающих методов глубинной добычи. Применяемая компанией ООО «СП ВИС-МОС» технология SAGD (от англ. Steam Assisted Gravity Drainage — термогравитационное дренирование пласта) позволяет «разогревать» пласт и быстрее, легче извлекать флюид, является инновационной и высокорентабельной

Строительство дополнительной резервной нитки 22 км, в т.ч. 10 км заболоченна местность.

• Изготовление и монтаж металлических конструкций (лестниц, площадок, навесов, балок, стоек кабельной эстакады, прожекторных матч, металлических оголовков)
• Монтаж камер пуска и приема, дренажных емкостей с обвязкой
• Монтаж кабельных линий и сетей связи
• Монтаж аппаратов управления и автоматики, пожарной и охранной сигнализаций
• Обвязку нефтяных скважин с выводом через замерную установку в магистральный нефтепровод
• Защиту нефтегазопромыслового оборудования и трубопроводов от коррозии
• Благоустройство территории и подъездных дорог

• Расчистка территории
• Отсыпка основания кустовой площадки или площадки факельной системы с применением грунтов, песка и щебня и уплотнение
• Установка запорной арматуры и устройство обвалований по периметру куста, устройство водопропусков
• Строительство и обустройство шламовых амбаров с противофильтрационным экраном
• Дорожное строительство / вдольтрассовые проезды, внутрипромысловые дороги, зимние автодороги